陈飞 姚平福 科技日报记者 在紫月
7月10日，记者从中交公路计划设计院有限公司（如下简称中交公规院）获悉，该院介入勘测设计的江西“赣西南年夜通道”遂川至年夜余高速公路（如下简称江西遂年夜高速）日前建成通车，其节制性工程上犹江特年夜桥7号主墩以126米的高度刷新了江西高速桥梁的“身高排行榜”纪录。
江西遂年夜高速全长约127千米，采用设计速率100千米/小时、路基宽度26米的双向四车道高速公路尺度。因沿线情况繁杂多变、山环水抱，江西遂年夜高速设计施工难度极年夜。以中交公规院负担勘测设计使命的SDSJ2标段为例，该标段内穿峰越壑、跨江架桥，桥隧比高达69%；高填深挖工点近100处，最高填方超60米、最年夜挖深近70米；除了年夜跨径桥梁外，主线桥梁均采用30米、40米预应力混凝土T梁。
遂年夜高速项目办周全奉行地道“零开挖”进洞理念，洞口既没有年夜开年夜挖，也没有呈现坍塌变乱；既削减了对于情况的粉碎，又提防了洞口边仰坡的坍塌，收效较着。新工艺撑持下，遂年夜高速64个地道洞口削减的粉碎面积，相称在12个尺度篮球场。这一工艺今朝已经推广至江西省全省全数地道于建项目。地道洞口还有精心绘制了地区特点彩绘，彰显客家文化秘闻，成为展示本地风貌的新窗口。
值患上存眷的是，这项座落于崇山峻岭中的重大工程尽显绿色、低碳。江西遂年夜高速的阳明湖“近零碳”办事区向“绿”而行、勇“碳”新路，交融“交、文、商、旅”一体化理念，既是单边办事区、也是综合性的游览体验中央，成为江西省内绿色低碳试点树模项目。
据悉，江西遂年夜高速为江西省“十纵十横十绕”的多中央放射状高速公路网结构中第九纵的主要构成部门。其建成通车将进一步缩短赣南革命老区与粤港澳年夜湾区的时空间隔，有力鞭策区域经济、文化及游览的交融成长，为赣南等地村落振兴战略的实行提供强盛的交通支撑。
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